Vianen: Bomenbuurt

Antwoorden op veelgestelde vragen

We hebben veel reacties ontvangen op het eerste ontwerp. Wat fijn dat er zo veel mensen met ons meedenken. We hebben alle reacties verzameld en hebben de beantwoording besproken met de Klankbordgroep Bomenbuurt. Onderstaand kunt u de antwoorden hierop vinden.
Mist u toch nog een antwoord op uw reactie, aarzel dan niet om contact op te nemen met de projectleider Linda Twigt.

Ontwerp

• Bij het opstellen van het ontwerp van de Bomenbuurt houden we rekening met een aantal doelen van de gemeente. We willen onder anders dat nieuwe wegen en bestrating moet zorgen voor een fijne, veilige en duurzame omgeving. Daarom gebruiken we zo weinig mogelijk bestrating. Alleen wat echt nodig is. Zo voorkomen we dat het te warm wordt in de omgeving. Alle bestrating moet goed toegankelijk zijn voor mensen met een beperking. Als het kan, kiezen we voor afwatering boven de grond of voor bestrating waar water doorheen kan. Een voorbeeld hiervan is “groen” parkeren.
• We volgen de regels voor het inrichten van de openbare ruimte. Dingen zoals de breedte van de rijbaan, de grootte van de parkeervakken en de stoep zijn volgens de richtlijnen.
• We letten goed op de afwatering van de bestrating. Hierbij zorgen we er ook voor dat regenwater niet naar de huizen stroomt.
• Er komen twee nieuwe bouwprojecten naast de Bomenbuurt. Dat zijn het Hazelaarplein en de hospice aan de Kwartelstraat. We zorgen dat het ontwerp hiervan goed afgestemd met het ontwerp van de Bomenbuurt.
• We werken samen met andere partijen. We hebben al een rondje gelopen met Waardlanden. Het ontwerp is gedeeld met de Fietsersbond en binnenkort ook met het Gehandicaptenplatform. We nemen hun reacties mee in het vervolg van het ontwerp.
• In het eerste ontwerp stonden niet alle inritten bij woningen. We hebben dit gecontroleerd. In het nieuwe ontwerp staan alle inritten goed aangegeven.

Parkeren

• Er zijn veel vragen gesteld over het aantal parkeerplaatsen. Het totaal aantal parkeerplaatsen in de Bomenbuurt verandert bijna niet. Wel verandert de verdeling van de parkeerplaatsen. De verdeling van de parkeervakken zal in een volgend Klankbordgroep worden besproken en tijdens de tweede bewonersavond laten we per straat zien wat dit betekent.
• Over een aantal plekken waar wij parkeerplaatsen hebben ingetekend zijn vragen gesteld, wij gaan deze locaties opnieuw beoordelen en aanpassen indien noodzakelijk.
• We gaan onderzoeken of we bij het Wilgenplein en Peppelplein schuine parkeervakken kunnen maken. Dan is het misschien ook weer mogelijk om op de rijbaan te parkeren. Als we hiervoor kiezen, worden de straten rond de pleinen éénrichtingsverkeer.
• In sommige straten wordt nu deels op de stoep geparkeerd. Door daar éénrichtingsverkeer in te stellen, kunnen we de rijbaan smaller maken. Zo kunnen we aan beide kanten parkeervakken maken. De stoep blijft dan vrij en is goed te gebruiken voor mensen met een kinderwagen of rolstoel.
• Bestaande parkeerplaatsen voor mensen met een beperking komen terug. We zoeken een plek dichtbij de huidige locatie. Hetzelfde geldt voor laadpalen voor elektrische auto’s. Er komen geen nieuwe laadpalen bij. De gemeente plaatst die alleen op aanvraag.
• Alle haaksparkeerplaatsen worden ‘groen’ aangelegd. Dat betekent dat ze water doorlaten.
• Parkeervakken langs een groenstrook krijgen een brede uitstapband. Zo kun je makkelijker uitstappen
• Er wordt voor het parkeren geen onderscheid gemaakt worden tussen personenauto’s of bedrijfsbussen.

Veiligheid - snelheid

• We vinden verkeersveiligheid erg belangrijk. We willen dat alle weggebruikers zich veilig voelen. Daarom maken we veilige fietspaden, stoepen en kruispunten met duidelijke en herkenbare oplossingen. Zo proberen we ongelukken te voorkomen.
• Op elke kruising komt een drempelplateau. Hierdoor rijden auto’s langzamer. In lange straten, waar weinig kruisingen zijn, plaatsen we ook extra drempels.
• De verkeersplateaus komen op dezelfde hoogte als de stoep. Dat maakt oversteken makkelijker voor mensen met een rollator, rolstoel of kinderwagen.
• Rond de school richten we een schoolzone in. Bij de hoofdingang komt een zebrapad. In de bestrating komt de tekst ‘school’.

Groen

• We willen zo weinig mogelijk bestrating aanleggen. Dat geeft ruimte voor bomen en planten. Dit zorgt voor een fijne en duurzame leefomgeving.
• Bij het kiezen van plekken voor nieuwe bomen letten we op een paar dingen:
  • Er moet genoeg ruimte zijn voor de boom.
  • We proberen te voorkomen dat bomen schaduw geven op zonnepanelen.
  • Er moet genoeg ruimte blijven voor auto’s en bomen in voortuinen.
  • We denken goed na over het soort boom: er wordt rekening gehouden met hoe groot bomen kunnen worden, hoeveel er gesnoeid moet worden en we houden rekening met de productie van zaden, vruchten en/of pollen.
• De meeste bestaande bomen blijven staan. We kijken goed naar het onderhoud van deze bomen.
• Als een boom toch weg moet, onderzoeken we of we hem kunnen verplaatsen. Er zal goed gekeken worden naar beheer en onderhoud van deze bomen. Wanneer een boom toch moet wijken, onderzoeken we of deze verplant kan worden.
• Wij hebben meerdere ideeën gekregen om groene daken te maken op garages en schuren. Deze daken liggen op privégrond. Op dit moment is er geen subsidie voor groene daken op privégrond. Als u dit toch wilt doen, moet dat op eigen initiatief. Kijk voor andere mogelijkheden op onze pagina Een groenere tuin en buurt.

Riool

• De riolering wordt vervangen tot aan de erfgrens. Op de erfgrens komt een ontstoppingsstuk. Hierop wordt de bestaande aansluiting van het huis aangesloten.
• Wilt u de riolering op uw eigen terrein vervangen? Dan kunt u deze aansluiten op het ontstoppingsstuk. Het maakt niet veel uit wanneer u dit doet.
• Alleen de kolken (putjes) in de rijbaan worden aangesloten op het regenwaterriool. De regenpijpen van woningen worden dus niet automatisch afgekoppeld. Dit zou een gezamenlijk project kunnen worden. Zo’n project moet dan wel door de bewoners zelf worden gestart.

Water

• In de Bomenbuurt liggen een aantal watergangen. Tijdens het verder uitwerken van het ontwerp kijken we hier goed naar. Als er maatregelen nodig zijn, nemen we die mee tijdens de uitvoering van het project.

Wadi (water afvoer drainage en infiltratie)

• Er komen geen wadi’s op de pleinen. We maken parkeerplaatsen rond het plein die water doorlaten. Daardoor komt er te weinig regenwater op het plein om een wadi goed te laten werken. Ook willen we speeltoestellen en bomen op het plein plaatsen. Dan blijft er weinig ruimte over voor een wadi.

Spelen

• De speeltuin aan de Goudenregenstraat blijft gehandhaafd. Dit is de centrale speelplek in de Bomenbuurt.
• De speeltuinen achter de huizen aan het Olmenplein, Elzenplein en Meidoornplein verdwijnen. In plaats daarvan komen er speelplekken op het Wilgenplein en het Peppelplein.
  • Het Wilgenplein wordt een steunplek. Dat is een plek met speeltoestellen én dingen die kinderen uitnodigen om te spelen.
  • Het Peppelplein wordt een informele speelplek. Daar komen speelaanleidingen, zoals een wilgenhutje of een hinkelbaan.
• Hoe de speelplekken er precies uit gaan zien, wordt later nog verder uitgewerkt.

Afval

• De gemeente is met Waardlanden door de Bomenbuurt gelopen. Samen hebben we gekeken waar de afvalcontainers voor de afvalcontainers zijn. In het ontwerp houden we rekening met deze plekken. Daar komen speciale aanbiedlocaties.
• De plekken voor de containers worden aangegeven met tegels in het trottoir.
• Na de herinrichting komt Waardlanden terug om te controleren of alles goed werkt. Ze kijken dan of de aanbiedlocaties in de praktijk goed gebruikt kunnen worden, zoals bedacht in het ontwerp.

Openbare verlichting

• De gemeente controleert alle lantaarnpalen in de Bomenbuurt. We kijken of de openbare verlichting goed past bij het nieuwe ontwerp.